直隶全省内河行轮董事局旧址历史沿革

　　直隶全省内河行轮董事局正式成立于1914年9月16日，是由直隶省行政公署和北洋政府海军部，大沽造船所各出官银5万两合资创办的。地址在红桥区小辛庄大街东段南侧子牙河畔北岸，南邻子牙河，北靠小辛庄大街，东接老红桥，西连天津市第一造纸厂。

　　辛亥革命后，直隶省的一些爱国人士强烈要求打破外轮势力垄断海运、侵入河北内河的局面，大声疾呼“今日宜急保内河航路权”，提倡由“各省分办内河轮局”，“与外人争衡”的情况下，直隶全省内河行轮董事局便应运而生（1972年改名为“河北省航运管理局”）。

　　1928年，直隶全省内河行轮董事局改名为“天津特别市政府内河航运局”；

　　1930年改称为“河北省内河航运局”；

　　1949年华北内河航运管理局由德州迁往天津；

　　1960年更名为“河北省交通厅航运管理局”；

　　1964年河北省与天津市航运机构合并；

　　1972年河北省交通厅航运管理局改名为“河北省航运管理局”。

直隶全省内河行轮董事局旧址历史意义

　　天津具有发展内河航运的优越地理条件，以天津为中心，往南有南运河，往北有北运河，西去有西河，即子牙河与大清河，东去有东河，即蓟运河等。这些河流遍布河北大部分地区，从四面八方汇流于天津。因此，天津自古以来就是漕运和商船云集的重要码头，天津开埠及近代工业的发展，对河北地区产生了非常大的影响，推动了河北地区内河民船运输业的振兴与发展。

　　直隶全省内河行轮董事局作为近代政府自办的河运机构，是天津近代航运业的开拓者，也是天津河运码头文化的历史见证者，具有重要的历史文化价值。